SARP hỗ trợ doanh nghiệp lên kế hoạch điều phối thông minh như thế nào?

Trong lĩnh vực vận tải, điều phối tuyến đường không đơn thuần là chia đơn và gán xe. Đó là một bài toán tối ưu đa mục tiêu, trong đó doanh nghiệp cần đồng thời đảm bảo:

✅ Tối ưu tải trọng
✅ Tối ưu quãng đường
✅ Tối ưu khả năng chất xếp
✅ Tối ưu chi phí vận chuyển

Để đạt được 4 mục tiêu trên, doanh nghiệp cần một công cụ đủ linh hoạt để thiết lập các ràng buộc thực tế, nhưng cũng đủ mạnh để xử lý lượng dữ liệu lớn và phức tạp trong thời gian ngắn.

SARP – tính năng tự động lập kế hoạch điều phối trong hệ thống quản lý vận tải STM của Smartlog – được phát triển để làm điều đó.

Tự động hóa điều phối thông minh: 3 bước vận hành cốt lõi

Bước 1: Thu thập và chuẩn hóa dữ liệu vận hành

SARP tiếp nhận đầy đủ thông tin từ hệ thống STM:

• Thông tin đơn hàng: địa điểm giao nhận, thời gian yêu cầu, loại hàng, khối lượng và thể tích
  
• Tài nguyên vận tải: số lượng xe, loại xe, tải trọng, thể tích, năng lực chất xếp
  
• Nhân sự: tài xế, khu vực quen thuộc, thời gian làm việc
  
• Các ràng buộc đặc thù: số điểm dừng, yêu cầu ghép đơn, thứ tự giao hàng
  

Tất cả dữ liệu được chuẩn hóa thành “đầu vào” để phục vụ quá trình tính toán.

Bước 2: Thiết lập ràng buộc theo mục tiêu vận hành

Đây là điểm mạnh đặc trưng của SARP. Hệ thống cho phép doanh nghiệp thiết lập và tùy chỉnh các ràng buộc nhằm hướng đến 4 mục tiêu tối ưu:

Ràng buộc tối ưu tải trọng

• Mỗi xe không vượt quá trọng lượng cho phép
  
• Ưu tiên lấp đầy công suất tải trong giới hạn an toàn

→ Giúp tận dụng tối đa năng lực xe, hạn chế xe chạy nửa tải hoặc quá tải.

Ràng buộc tối ưu quãng đường

• Tối đa số km/tuyến
  
• Ưu tiên tuyến đường ngắn nhất giữa các điểm
  
• Kết hợp giao hàng theo cụm địa lý gần nhau

→ Giúp giảm thời gian di chuyển và tiêu hao nhiên liệu.

Ràng buộc tối ưu khả năng chất xếp

• Hàng hóa có thể xếp chồng hay không
  
• Thứ tự dỡ hàng cần tuân thủ (giao sau đặt dưới, giao trước đặt trên)
  
• Ưu tiên xe có kích thước thùng phù hợp

→ Giảm thời gian chất/dỡ, tăng hiệu quả khai thác thể tích.

Ràng buộc tối ưu chi phí vận chuyển

• Ưu tiên xe có chi phí/km thấp hơn
  
• Kết hợp đơn hàng phù hợp để giảm số chuyến
  
• Tối ưu tài xế theo ca làm việc, giảm giờ tăng ca

→ Giúp doanh nghiệp kiểm soát tổng chi phí vận hành toàn tuyến.

Tất cả các ràng buộc này có thể được doanh nghiệp thiết lập một lần hoặc điều chỉnh linh hoạt theo từng ca điều phối.

Bước 3: Lập kế hoạch và trình bày phương án tối ưu

Sau khi xử lý các ràng buộc, SARP đưa ra kế hoạch điều phối tối ưu nhất tại thời điểm đó. Phương án được trình bày rõ ràng: tuyến xe – điểm giao – thời gian – tài xế – quãng đường – tải trọng – chi phí ước tính.

Doanh nghiệp có thể:

• Xem trực quan kế hoạch trên bản đồ
  
• So sánh các phương án khác nhau
  
• Điều chỉnh nếu cần trước khi phê duyệt

Lợi ích thực tế khi doanh nghiệp sử dụng SARP

Mục tiêu vận hành	Kết quả đạt được khi dùng SARP
Tối ưu tải trọng	Tăng tỷ lệ sử dụng xe, giảm số xe cần vận hành
Tối ưu quãng đường	Rút ngắn thời gian giao hàng, giảm tiêu hao nhiên liệu
Tối ưu khả năng chất xếp	Giảm sự cố hư hỏng hàng hóa, cải thiện thời gian giao
Tối ưu chi phí vận chuyển	Kiểm soát chi phí/km, giảm nhân công và giờ tăng ca

Nhờ khả năng thiết lập ràng buộc sát với thực tế và tính toán phương án tốt nhất trong thời gian ngắn, SARP hỗ trợ doanh nghiệp đạt được đồng thời 4 mục tiêu vận hành cốt lõi: tối ưu tải trọng – quãng đường – khả năng chất xếp – chi phí.

Từ đó, doanh nghiệp không chỉ tiết kiệm chi phí, mà còn tăng năng suất và khả năng phục vụ khách hàng tốt hơn mỗi ngày.

Sẵn sàng nâng cấp quy trình điều phối?

👇 Liên hệ Smartlog ngay hôm nay để nhận tư vấn và demo miễn phí tính năng SARP phù hợp với mô hình vận hành của doanh nghiệp.

---