Chính sách sáp nhập tỉnh được ban bố đầu năm 2025 tạo nên sự thay đổi trong phân bổ hành chính. Tác động trực tiếp và gián tiếp đến các khía cạnh của Chuỗi cung ứng và Logistics tại Việt Nam. Thay đổi này đặt ra không ít thách thức. Cũng như cơ hội mới cho hoạt động quản lý, vận hành Logistics – Chuỗi cung ứng nội địa, xuyên biên giới.

Sự biến động trong địa bàn hành chính mang đến các tác động nhất định. Gồm thay đổi điểm giao – nhận, tuyến vận chuyển, chi phí vận tải và cả cách tổ chức kho bãi. Việc điều chỉnh mạng lưới Logistics trở thành yếu tố quan trọng. Để đảm bảo hoạt động vận chuyển và phân phối hàng hóa hiệu quả, bền vững hơn.

1. Thay đổi địa giới hành chính – tái thiết bản đồ dòng chảy hàng hóa

Khi nhiều tỉnh sáp nhập, toàn bộ cấu trúc về hành chính, địa giới và quản lý giao thông sẽ được thiết lập lại. Các tuyến giao thông trước kia là “liên tỉnh” có thể trở thành “nội tỉnh”. Dẫn đến thay đổi về cách thức điều hành, cấp phép, thuế phí, quy trình vận hành Logistics.

Những điều chỉnh này mở ra cơ hội:

• Rút ngắn thời gian và chi phí giấy tờ trong vận chuyển.
• Tối ưu hóa điều phối vận tải, hạn chế trở ngại đầu giữa các mối vận tải.
• Gia tăng tính liên thông của mạng lưới giao nhận.

Điều quan trọng là doanh nghiệp cần đồng bộ dữ liệu và quy trình. Cần nâng cấp khâu quản lý thông tin và số liệu truyền thống trở nên linh hoạt hơn. Việc này giúp đồng bộ mạng lưới thông tin nhanh chóng, thuận tiện hơn. Và tạo nên nền tảng vững chắc cho vận hành Logistics hiệu quả trên toàn vùng hành chính mới. Nhờ đó, doanh nghiệp có thể tối ưu hóa quy trình. Giảm thiểu sai sót và nâng cao chất lượng dịch vụ.

2. Đơn giản hóa thủ tục – cơ hội chuyển đổi số sâu rộng

Việc sáp nhập hành chính kéo theo những thay đổi quan trọng. Như quy trình cấp phép, quản lý vận tải, phù hiệu xe và đăng ký tuyến. Những thay đổi này không chỉ là thách thức, còn là cơ hội để doanh nghiệp nâng cấp hệ thống quản lý. Đặc biệt là đối với những doanh nghiệp đã có nền tảng công nghệ. Đây là thời điểm thuận lợi để tích hợp, đồng bộ và tối ưu hóa quy trình vận tải.

Việc đồng bộ dữ liệu hành chính và tuyến đường vào hệ thống quản lý vận tải (TMS) và hệ thống quản lý kho (WMS), hệ thống quản lý đơn hàng (OMS) giúp doanh nghiệp tạo ra một nguồn dữ liệu duy nhất, chính xác và cập nhật. Điều này làm giảm đáng kể sự trùng lặp thông tin, đồng thời hỗ trợ phân tích và dự báo chính xác hơn, từ đó giúp lập kế hoạch tuyến vận chuyển hiệu quả, giảm chi phí và tăng năng suất khai thác.

Tinh chỉnh luồng đơn hàng và tuyến vận chuyển dựa trên dữ liệu thực tế vùng hành chính mới giúp doanh nghiệp chủ động thích ứng với điều kiện vận tải thay đổi. Giảm thiểu những tuyến chồng chéo không cần thiết. Sự tối ưu này còn giúp cải thiện thời gian giao hàng và chất lượng dịch vụ. Từ đó nâng cao sự hài lòng của khách hàng.

Cơ hội chuyển đổi số sâu rộng

Chuẩn hóa dữ liệu vận hành là then chốt giảm sai sót trong giao nhận, lập hóa đơn, báo cáo tài chính. Khi dữ liệu minh bạch và nhất quán, doanh nghiệp dễ dàng tuân thủ các quy định pháp luật. Đồng thời nâng cao khả năng quản trị rủi ro trong vận tải.

Quá trình cập nhật thông tin địa bàn mới cũng thúc đẩy các doanh nghiệp đẩy mạnh chuyển đổi số. Tích hợp hệ thống quản lý truyền thống vào nền tảng quản lý toàn diện công nghệ cao giúp kết nối các bộ phận vận hành. Và tạo ra lực đẩy thuận lợi để áp dụng các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo (AI), phân tích dữ liệu lớn (Big Data) hay Internet vạn vật (IoT) vào hệ thống quản lý Logistics.

Nhờ đó, doanh nghiệp vận hành hiệu quả hơn. Có lợi thế riêng trong bối cảnh Logistics ngày càng cạnh tranh phức tạp về năng lực công nghệ.

3. Logistics vùng hóa – xu hướng tất yếu được đẩy nhanh

Việc sáp nhập tỉnh mở ra cơ hội thúc đẩy mô hình Logistics vùng hóa. Đây là một xu hướng tất yếu trong bối cảnh kinh tế phát triển, ngày càng đòi hỏi tính liên kết cao hơn. Logistics vùng hóa không chỉ đơn thuần là mở rộng phạm vi phục vụ. Mà còn là sự tái cấu trúc toàn diện mạng lưới Logistics. Để vận hành đồng bộ và hiệu quả trên quy mô lớn hơn.

Sáp nhập hành chính giúp loại bỏ ranh giới hành chính nhỏ hẹp. Tạo điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng các trung tâm phân phối, kho bãi và cảng nội vùng có quy mô lớn, đa chức năng. Điều này giúp tăng khả năng khai thác tối đa công suất kho vận và vận tải. Giảm chi phí nhờ quy mô và sự liên kết chặt chẽ giữa các điểm trong vùng.

Logistics vùng hóa cũng thúc đẩy phát triển đa phương thức vận tải – kết hợp linh hoạt giữa đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không trong cùng một hệ thống quản lý. Việc tích hợp đa phương thức giúp tối ưu hóa thời gian giao nhận và giảm chi phí vận tải, đồng thời tăng cường khả năng ứng phó linh hoạt với các biến động thị trường.

Cuối cùng, Logistics vùng hóa còn là đòn bẩy giúp các địa phương nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư hạ tầng và công nghệ hiện đại. Sự phát triển này không chỉ góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng và khắt khe của thị trường trong và ngoài nước.

4. Thay đổi là thách thức – cũng là lợi thế cho người đi trước

Sự thay đổi từ việc sáp nhập tỉnh tạo ra không ít thách thức cho các doanh nghiệp, nhưng đồng thời cũng mở ra nhiều cơ hội dành cho những doanh nghiệp biết chủ động thích ứng và nắm bắt thời cơ. Thách thức lớn nhất nằm ở việc phải điều chỉnh lại quy trình vận hành, đồng bộ dữ liệu và quản lý trong môi trường hành chính mới, tránh gián đoạn và tối ưu hiệu suất.

Tuy nhiên, đây chính là cơ hội quý giá cho các doanh nghiệp đã đầu tư sẵn nền tảng công nghệ hiện đại. Và có chiến lược chuyển đổi số rõ ràng. Những doanh nghiệp này có thể nhanh chóng tận dụng lợi thế đồng bộ hóa dữ liệu. Chuẩn hóa quy trình và khai thác hiệu quả hệ thống quản lý vận tải, kho bãi trong vùng hành chính mở rộng. Nhờ đó, doanh nghiệp giảm thiểu tối đa rủi ro vận hành. Đồng thời nâng cao năng lực phục vụ với chi phí thấp hơn.

Ngoài ra, những doanh nghiệp tiên phong trong chuyển đổi số còn dễ dàng tiếp cận các giải pháp vận hành thông minh. Phân tích tốt dữ liệu lớn và tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Giúp đẩy nhanh tốc độ đáp ứng nhu cầu khách hàng và mở rộng thị phần.

Sáp nhập tỉnh không chỉ là sự thay đổi hành chính đơn thuần. Mà còn là bước chuyển mình quan trọng. Mở ra nhiều cơ hội tái cấu trúc mạng lưới Logistics nửa cuối 2025 và các năm tiếp theo. Đây là thời điểm vàng để các doanh nghiệp đẩy mạnh chuyển đổi số. Tối ưu hóa quy trình vận hành và xây dựng hệ thống đồng bộ, hiệu quả hơn.

Việc chủ động chuẩn bị, nâng cấp hệ thống quản lý và phát triển mạng lưới Logistics vùng hóa chính là chìa khóa vàng cho doanh nghiệp. Không chỉ vượt qua thử thách mà còn bứt phá mạnh mẽ trong thời kỳ mới của ngành Logistics Việt Nam. Dẫn dắt sự phát triển bền vững của chuỗi cung ứng trong kỷ nguyên số.

Tài liệu tham khảo:

• Tuổi Trẻ. (2024, March 30). Chi tiết về 52 tỉnh, thành trong đề xuất sáp nhập. Tuổi Trẻ Online. https://tuoitre.vn/chi-tiet-ve-52-tinh-thanh-trong-dien-de-xuat-sap-nhap-20250330130131539.htm
• Dân Trí. (2024, April 14). Các mốc thời gian cụ thể cho kế hoạch sáp nhập tỉnh, xã và bỏ cấp huyện. Dân Trí. https://dantri.com.vn/xa-hoi/cac-moc-thoi-gian-cu-the-cho-ke-hoach-sap-nhap-tinh-xa-va-bo-cap-huyen-20250414232236858.htm
• Luật Sư Việt Nam. (2024). Tác động của việc sáp nhập tỉnh, thành phố đến quản lý nhà nước. Luật Sư Việt Nam Online. https://lsvn.vn/tac-dong-cua-viec-sap-nhap-tinh-thanh-pho-den-quan-ly-nha-nuoc-a154162.html
• Đại Biểu Nhân Dân. (2024). Sáp nhập tỉnh sẽ mở rộng không gian phát triển cho doanh nghiệp. https://daibieunhandan.vn/sap-nhap-tinh-se-mo-rong-khong-gian-phat-trien-cho-doanh-nghiep-10361071.html
• Báo Yên Bái. (2024). Sáp nhập tỉnh – Nhìn từ quy hoạch 6 vùng kinh tế. https://baoyenbai.com.vn/239/346739/sap-nhap-tinh-nhin-tu-quy-hoach-6-vung-kinh-te.aspx
• Real Logistics. (2024). Xu hướng kinh tế – logistics Việt Nam 2025: Cơ hội & giải pháp chiến lược. https://reallogistics.vn/vi/tin-tuc/cap-nhat-thi-truong/xu-huong-kinh-te-logistics-viet-nam-2025-co-hoi-giai-phap-chien-luoc